COT y Turismar restringen el transporte de vehículos eléctricos: ¿qué está pasando?
Por: Redacción – 20 de Marzo de 2026
En los últimos días comenzó a circular la versión de que empresas de transporte interdepartamental en Uruguay habían prohibido los vehículos eléctricos en sus unidades. Sin embargo, la realidad es más precisa: las compañías COT y Turismar resolvieron restringir el traslado de monopatines y bicicletas eléctricas debido a los riesgos asociados a sus baterías.
La decisión responde a una preocupación creciente en torno a las baterías de litio, que pueden presentar fallas, sobrecalentamiento o incluso incendios si no se manipulan o almacenan en condiciones adecuadas. Este tipo de tecnología está catalogado internacionalmente como potencialmente peligrosa en determinados contextos de transporte, especialmente en espacios cerrados como las bodegas de ómnibus.
En ese sentido, las empresas optaron por anticiparse a posibles incidentes y limitar el ingreso de estos dispositivos en sus servicios, priorizando la seguridad de pasajeros y personal. No se trata, por lo tanto, de una prohibición general a todos los vehículos eléctricos, sino de una medida específica enfocada en aquellos que utilizan baterías recargables de litio de uso personal.
La resolución impacta directamente en usuarios que combinaban el transporte interdepartamental con soluciones de movilidad eléctrica, una práctica cada vez más frecuente en ciudades como Montevideo. Para muchos trabajadores y estudiantes, estos dispositivos representaban una herramienta clave para completar sus trayectos diarios.
Mientras tanto, el tema ya comenzó a escalar a nivel institucional. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas analiza la situación y no se descarta que en el futuro se establezca una normativa unificada que regule este tipo de traslados en todo el país, con criterios claros de seguridad.
La discusión de fondo va más allá de una medida puntual. Uruguay viene impulsando la movilidad eléctrica como parte de su estrategia energética y ambiental, pero este tipo de situaciones pone sobre la mesa los desafíos que implica su integración en sistemas tradicionales como el transporte público.
Pregunta final
¿Será momento también para que otras agencias de transporte adopten esta medida, o se necesita una regulación clara que permita convivir con la movilidad eléctrica sin afectar a los usuarios?
Fuente: Montevideo Portal. “Dos empresas de ómnibus de ruta prohibieron traslado de vehículos eléctricos: los detalles”, El Observador. “MTOP estudia prohibición de traslado de bicicletas y monopatines eléctricos en servicios interdepartamentales”, Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) – normativa y análisis sobre transporte de mercancías peligrosas.
